1. Utilisé dans les projets d’asphalte et de sol stabilisé pour les routes à grande vitesse, routes nationales, routes provinciales et routes municipales.

2. Moteur à injection électronique Dongfeng Cummins, conforme à la norme d’émissions TIER-Ⅲ, avec une puissance élevée, adapté à toutes sortes de conditions de travail difficiles, ainsi qu’au pavage en zone montagneuse et en haute altitude.

3. Quatre ensembles de transmission hydraulique indépendante pour l’alimentation et la répartition des matériaux sur les côtés gauche et droit.

4. Adoption de chenilles en caoutchouc importées pour renforcer l’adhérence et la stabilité.

5. Double damage, vibration centrifuge, règle mécanique assemblée ou règle télescopique hydraulique avec systèmes de tension et de pression.

6. Adoption de chaînes renforcées pour l’entraînement hélicoïdal et l’entraînement du racleur, avec une augmentation de 30 % de la résistance.

7. Capot à pliage automatique, sans démontage d’aucun élément lors du changement de chantier.

8. Composants hydrauliques d’origine importés, tels que pompe, moteur, valves, raccords, réducteur, radiateur, etc.

9. La trémie renforcée peut supporter les chocs.

10. La tige de poussée supérieure renforcée convient à tous types de camions.