VSL30-25








VSL30-25
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VSL30-25 Principaux paramètres de performance de la chargeuse-pelleteuseVSL30-25 | |||
Poids en ordre de marche | 7640 KG | Réducteur final | Réducteur final à un étage |
Dimensions de transport | Charge nominale de l’essieu | 7,5 t | |
mm L×l×H | 591022683760 | Système de transmission | |
Empattement | 2250 mm | Convertisseur de couple | |
Garde au sol minimale | 300 mm | Modèle | YJ280 |
Capacité du godet | 1,2 m3 | Type | Trois éléments à simple étage |
Force d’arrachement | 38 kN | Rendement maximal | 84,4 % |
Capacité de levage du chargement | 2500 kg | Pression d’entrée | 0,4 MPa 0,55 MPa |
Hauteur de déversement du godet | 2742 mm | Pression de sortie | 1,2 MPa 1,5 MPa |
Distance de déversement du godet | 1062 mm | Méthode de refroidissement | Circulation par refroidissement à l’huile |
Profondeur de fouille | 52 mm | Boîte de vitesses | |
Capacité de la pelle rétro | 0,3 m3 | Type | Transmission à arbre fixe |
Profondeur de fouille maximale | 4082 mm | Pression d’huile de l’embrayage | 1373 kPa 1569 kPa |
Angle de rotation de la benne d’excavatrice | 190° | Vitesses | 22 Deux vitesses avant, deux vitesses arrière |
Force de traction maximale | 39 kN | Vitesse maximale | 22 km/h |
Moteur | Pneu | ||
Modèle | CYD YC4A105Z-T20 | Modèle | 16/70-20 |
Type | Injection directe en ligne, quatre temps et injectionCChambre de combustionCChambre de combustion | Pression de la roue avant | 0,22 MPa |
-*Cylindre-Alésage intérieurDiamètreCourse | 4-102120 | Pression de la roue arrière | 0,22 MPa |
Puissance nominale | 75 kW/100 ch | Système de freinage | |
Vitesse nominale | 2200 tr/min | Frein de service | Frein à étrier à air sur huile |
Consommation minimale de carburant | 216 g/km.h | Type externe | |
Couple max. | 410 N·m/1500 tr/min | Auto-régulation | |
Cylindrée | 3,9 L | Auto-équilibrage | |
Système de direction | /Frein d'urgence | Frein de service à commande assistée | |
Modèle du dispositif de direction | BZZ5-250 | Frein de coupure à commande manuelle assistée | |
Angle de braquage | 36 ° | Système hydraulique | |
Rayon de braquage minimal | 5018 mm | Force d’excavation de la benne preneuse | 46,5 kN |
Pression du système | 12 MPa | Force d’excavation du godet | 31KN |
Essieu | Temps de levage du godet | 5.4S | |
Fabricant | Usine d’essieux de Feicheng | Temps d’abaissement du godet | 3.1S |
Type de transmission principale | Double réduction | Temps de déchargement du godet | 2.0S |
1.Adopte un châssis central articulé, avec un rayon de braquage plus faible, une grande flexibilité et une bonne stabilité latérale, ce qui est avantageux pour les opérations de chargement dans les espaces restreints.
2.JCB3CX310SELes caractéristiques de l’équipement de chargement s’inspirent du niveau avancé mondial de la structure de type JCB 3CX britannique, et les caractéristiques de l’équipement de creusement s’inspirent de la structure de type John Deere 310SE. La machine présente une belle apparence, et la cabine utilise de grandes surfaces vitrées, offrant une excellente luminosité et une bonne visibilité, pour un confort de conduite accru.
3.Avec un système de frein à pied à disques à mâchoires à capuchon de gaz et des freins à tambour à commande manuelle externes sur poutre, le freinage est sûr et fiable.
4.Adopte une structure de transmission hydraulique, améliorant la fiabilité du système de transmission.
5.Adopte une direction entièrement hydraulique, un changement de vitesses sous charge et une commande hydraulique de l’outil de travail. L’utilisation est souple, flexible, fluide et fiable.
6.Basé sur des pneus tout-terrain à basse pression et grande base, avec essieu moteur oscillant, offrant de bonnes performances tout-terrain et de franchissement.
7.Le dispositif de coulissement latéral pour l’excavation élargit le champ d’excavation et offre une plus large gamme d’applications.
8.360Siège pivotant à suspension amortie à 360°, avec accoudoirs et ceinture de sécurité, améliorant le confort et la sécurité du conducteur.
9./L’emplacement de remplissage du réservoir de la machine / du réservoir de diesel est pratique et permet de vérifier facilement le niveau d’huile.





